鋼制防火門研究項日
火火撲教難，地鐵發生火災時，由于環境的封閉，火火位置及火場實時信息難以準確獲矩，再加上滅火線路少，使料火災的撲救異靠難地下街火災地下傷及地下商場火火現出以下點程群，火火升溫快，鋼制防火門生產易產生氫燃地下傷火火時高煙氣很難排出，散熱層慢，內空間度上升快，研究明，地下建筑比地上建筑較易出現轟燃現象，且出現時阿較早。
當溫度上升到以上時，會在時面燃燒變為燃燒，空內溫度從升到火火災會產生量有煙氣。在地下商場中存在量由棉，毛，麻，學纖維，橡膠，塑料、木材、油漆、高分子材料等為原料制成的商品，由于不完全燃燒，會產生量的有氣體，造員傷廣。據統計，火災中約的死亡人數某吸人有，有害的煙氣面室息身亡此外，地下傷由于其封閉，且著火，內含氧量會急下降，面當含氧量達時，人狀會因缺氧失去對方向的判斷能力當含氧量達時人會暈倒，達時則僅害兒分鐘人即會死亡，刺氣阻人員逃生，火災刺具有減光和剩，當煙氣彌漫時，可見光因受到煙粒子的蔽面減制，能見度降低，此外，地下傷的明以人工照明為主，采光本末就差，加上煙氣的影響，使地下建筑內能見度下降，面煙氣中有些氣體對人的服睛有強烈的剩敵作用如,等，使人靜不升眼睛從面使人們在現微過程中的行進速度降低，施受到影響出人目少，數飯圍難，火災持續時間長。地下街出人少，火災時，高溫煙氣的蔓延方向與人鼓逃生方向致，人鼓逃生時往上走火災煙氣也是向上擴散，致使人們無法逃脫煙氣流的危害?；鸹鸢l生，濃煙從出人目滾滾面出，使鋼制防火門人員無法接近實施救援，從而延誤教援時間。
議探討及地下空間防火與運背方面的問題內外開展的藤道及地下空聞防火研究工作歐洲是世界上開展睡道火災研究為活躍的區域。已開展和正在進行的防火鋼制防火門研究項日主要有治等年，由德和語發起，芬蘭城，要地利、狀，英、意、利、典、瑞士等家與進行了該項口，項目共進行了多次足尺火災試驗，試驗目的是研火災時際道內的溫度分布及高對襯斷結構的損傷該項日由個歐洲研究機構發起，于年月啟動，歷時年，項目研究內容和取得的成果包括：形成了考慮結構可享度，技術實力，地層狀況、服務壽命設計、火難設計，環雄因，社會因素，耐久以及經濟因本等在內的套集成的際近設計施程該項日年動歷時年，個放洲的個機構參與。該項的日的是建立個發布和共享際道火災研究成果的平臺基于 的火火青詢數據庫，并為火火設計火火管理等提供建議。
